РусУкр

Порты спешат на помощь

 
Печать Отправить на почту

 

 

Металлурги и химики стремятся уменьшить портовые сборы

Правительство Юлии Тимошенко все сильнее сдает под натиском металлургического лобби: Минэкономики подготовило проект постановления Кабмина о снижении ставок портовых сборов в среднем на 30%. Этого уже почти год добиваются основные экспортноориентированные отрасли, в то время как профильное министерство инициативу не поддерживает, информируют Экономические Известия.

На сайте Минэкономики был опубликован проект постановления КМУ «О внесении изменений в постановление Кабмина от 12 октября 2000 г. №1544 «О портовых сборах». Суть предлагаемых изменений — уменьшение всех портовых сборов в среднем на 30%.

Аргументируя свою инициативу, в Минэкономики напоминают, что в 2008 г. произошло значительное повышение размера портовых сборов — на 58% (что, в свою очередь, объяснялось отставанием роста ставок от инфляционных процессов).

«Во время обсуждения с заинтересованными органами центральной исполнительной власти предложения относительно повышения портовых сборов представителями Минтранссвязи было задекларировано, что, вопреки их росту, будет сохранена конкурентоспособность украинских портов в сравнении с портами других государств. Но, по оценкам экспертов, сегодня стоимость судозахода в порты Украины в 1,5-2 раза выше, чем в портах других государств Черноморского бассейна»,— говорится в объяснительной записке к документу. А также подчеркивается, что «несбалансированная политика в сфере услуг портов привела к снижению их конкурентоспособности, переориентации грузопотоков на порты-конкуренты соседних стран и негативным последствиям для экономики Украины».

Для того чтобы подтвердить негативные последствия повышения стоимости портовых услуг, в Минэкономики приводят также данные Госкомстата, согласно которым объем переработки грузов в морских торговых, рыбных портах и на промышленных причалах по итогам января-ноября 2009 г. снизился на 13,2% в сравнении с сопоставимым периодом предыдущего года. В том числе объем перевалки импортных грузов снизился на 45,3%, транзитных — на 21,1%. Динамика переработки экспортных грузов, тем не менее, оказалась положительной: плюс 13,6%.

Конечно, с учетом экономического кризиса и спада во всех отраслях экономики вряд ли можно считать эти цифры показателями неэффективной работы портов. Тем более что возложенную на них задачу увеличения отчислений в бюджет порты выполнили сполна. По имеющимся данным за три квартала 2009 г., чистая прибыль морских гаваней увеличилась в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2008-го — с 792 млн. грн. до 1,8 млрд. грн. Вместе с тем эксперты соглашаются: дороговизна украинской морской логистики вынуждает транзитные грузы огибать Украину и уходить на российские и прибалтийские порты. «Приведу стоимость судозахода для судна класса Panamax (50-60 тыс. т.— «i») в некоторых черноморских портах. Одесса — $80 тыс., Севастополь — $72 тыс., Констанца — $61 тыс. И это при том, что глубины у причалов Констанцы значительно больше, чем у украинских портов, что дает возможность быстрой обработки судов большого водоизмещения»,— отмечает директор Таврийского регионального центра инновационного развития Владимир Арабаджи.

О необходимости пересмотра тарифной политики в портах неоднократно заявляли и украинские экспортноориентированные компании, причем во главе этого движения стоят, как правило, металлурги и химики. Правда, поднимая этот вопрос еще в июне прошлого года, они требовали всего лишь «заморозки» портовых ставок, то есть моратория на их рост в дальнейшем. Очевидно, по мере приближения президентских выборов запросы экспортеров возросли.

В то же время против снижения портовых сборов готовится выступить Минтранссвязи. Как заявил «i» замминистра транспорта и связи Василий Шевченко, в ведомстве считают действующие ставки экономически целесообразными, а претензии металлургов необоснованными, поскольку «транспортная составляющая в их расходах не превышает 3%».

В данный момент Вы читаете материал "Порты спешат на помощь". Вас также, возможно, заинтересуют другие последние новости Украины и мира на eizvestia.com




Рейтинг новостей

Конфликт на востоке Украины может закончиться в этом году (ВИДЕО) (5644)

"Железный занавес": Почему "ЛДНР" обречены на гибель, - Денис Казанский (ВИДЕО) (4411)

Россия меняет тактику на Донбассе (4291)

Украина столкнулась с неожиданной разновидностью террористов – православными фанатиками, - Аnti-colorados (3268)

Украинские военные заняли новые позиции на Донбассе (3163)

"Укропы повсюду": Боец ВСУ в образе боевика узнал истинные настроения людей в селе на Донбассе (ВИДЕО) (2911)

Справедливости в Крыму больше нет, - Крымский бандеровец (2526)

Ситуация меняется: Все средства давления Путина на Украину исчерпаны - Андрей Пионтковский (2005)

"Бандеровцев" позвать? "ДНР" ввела шокирующие тарифы (1929)

Пропагандист Соловьев признал Россию агрессором, а Донбасс - Украиной (ВИДЕО) (1853)

Впервые действующий епископ РПЦ призвал не голосовать за действующего президента (1833)

Украинские патриоты снова напомнили террористам, что вся Луганщина — это Украина (ФОТО+ВИДЕО) (1762)

Россия создала Украине тотальную блокаду в Черном море (1759)

Молдова хочет от России компенсацию за Приднестровье (1506)

Дмитрий Песков рассказал о встречах Порошенко и Путина (1411)

Новости партнеров

Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал